Ketahui Cara Kerja Karburator Motor Agar Performa Maksimal

Table of Contents

Karburator masih menjadi komponen penting dalam sistem pembakaran sepeda motor, terutama pada motor keluaran lama yang belum menggunakan teknologi injeksi. Memahami cara kerja karburator motor sangat bermanfaat bagi pengendara, karena dapat membantu menjaga performa mesin tetap optimal.

Artikel Igloo ini akan mengulas secara lengkap tentang fungsi, komponen, cara kerja, hingga cara merawat dan membersihkan karburator motor dengan benar.

Fungsi Karburator Motor

Karburator merupakan komponen vital pada sepeda motor, khususnya pada motor-motor generasi lama sebelum teknologi injeksi merajalela. Fungsi karburator motor adalah mencampurkan bahan bakar dan udara sebelum nantinya masuk ke ruang bakar. Dengan campuran yang presisi, proses pembakaran di mesin berlangsung efisien serta dapat menghasilkan tenaga maksimal.

Selain itu, karburator juga berperan dalam mengatur jumlah bahan bakar yang masuk sesuai dengan kebutuhan mesin, misalnya saat idle, akselerasi, atau deselerasi. Maka tak heran jika performa motor bisa sangat dipengaruhi oleh kondisi dan penyetelan karburator.

Komponen Karburator Motor

Setelah memahami fungsi utamanya, kini saatnya kita mengenal lebih dalam berbagai komponen karburator motor yang bekerja sama untuk menghasilkan campuran udara dan bahan bakar yang ideal, di antaranya adalah:

Venturi: Bagian ini terletak pada saluran udara dan berfungsi menciptakan efek vakum untuk menarik bahan bakar dari nozzle.
Jarum skep dan skep: Mengatur besar kecilnya aliran udara yang masuk, berperan penting dalam akselerasi.
Float chamber (ruang pelampung): Penampungan bahan bakar sementara sebelum masuk ke ruang bakar.
Pelampung (float): Mengatur ketinggian bahan bakar dalam float chamber.
Main jet dan pilot jet: Berfungsi untuk mengatur keluarnya bahan bakar berdasarkan putaran mesin.
Choke: Digunakan saat mesin dalam kondisi dingin agar lebih mudah dinyalakan.

Cara Kerja Karburator Motor

Cara kerja karburator motor sebenarnya cukup sederhana, namun presisi. Ketika pengendara motor menarik gas, skep akan terbuka dan udara masuk ke venturi. Kemudian, tekanan udara akan turun. Akibatnya, bahan bakar tertarik dari main jet menuju saluran udara dan tercampur secara otomatis. Proses pembakaran terjadi ketika campuran udara dan bahan bakar masuk ke ruang bakar.

Nah, berikut adalah cara kerja karburator motor:

1. Saat Idle (Mesin Diam)

Pada kondisi idle, motor hanya membutuhkan sedikit bahan bakar. Di sinilah pilot jet bekerja, menyuplai bahan bakar dalam jumlah kecil agar mesin tetap hidup. Skep biasanya hampir tertutup dan hanya sedikit udara yang masuk. Sistem idle ini harus stabil, karena jika terlalu kaya atau miskin bahan bakar, mesin bisa mati mendadak.

2. Saat Akselerasi

Saat kamu menarik tuas gas, skep terbuka lebih lebar, memungkinkan lebih banyak udara masuk. Jarum skep naik agar bisa membuka jalur bahan bakar dari main jet. Di sinilah bahan bakar dan udara tercampur dan kemudian menghasilkan tenaga yang lebih besar. Inilah alasan mengapa motor bisa melaju lebih cepat saat gas dibuka.

3. Saat Deselerasi

Saat kamu mengurangi gas, skep menutup dan aliran udara menurun. Karburator menyesuaikan jumlah bahan bakar yang keluar agar mesin tidak mati mendadak karena kehilangan tenaga. Jika penyetelan tidak tepat, motor bisa “brebet” atau bahkan mati saat deselerasi.

4. Saat Mesin Dingin (Start Awal)

Pada kondisi ini, kamu biasanya menggunakan choke. Choke menutup sebagian aliran udara, sehingga dapat membantu pembakaran awal saat mesin belum mencapai suhu ideal. Setelah mesin panas, choke bisa dikembalikan ke posisi semula.

5. Cara Kerja Karburator Motor Matic

Pada dasarnya, cara kerja karburator motor matic hampir sama dengan motor manual. Perbedaannya terletak pada sistem penggerak yang tidak menggunakan gigi. Motor matic menggunakan sistem CVT (Continuously Variable Transmission) yang memanfaatkan perubahan rasio otomatis sesuai putaran mesin. Namun, karburator tetap bekerja dengan prinsip venturi dan efek vakum untuk mencampur udara dan bahan bakar. Karena sistem ini bekerja otomatis, penyetelan harus lebih presisi agar transisi kecepatan tetap halus.

6. Cara Kerja Karburator Sepeda Motor Secara Umum

Secara umum, cara kerja karburator sepeda motor adalah mengatur rasio bahan bakar dan udara untuk setiap kondisi berkendara. Mulai dari start dingin, akselerasi, deselerasi, hingga saat berkendara stabil.

Cara Membersihkan Karburator Motor

Karburator yang kotor bisa menyebabkan berbagai masalah, seperti susah start, brebet, hingga konsumsi bahan bakar boros. Agar bisa membersihkan karburator motor dengan tepat, ikuti beberapa langkah berikut:

Lepas karburator dari mesin kendaraan dengan terlebih dahulu memastikan motor dalam kondisi mati dan bahan bakar sudah ditutup.
Buka bagian float chamber yang terletak di bawah karburator, menggunakan obeng.
Lepas pelampung dan jarum dan pastikan kamu memperhatikan urutannya agar tidak salah pasang.
Semprot dengan cairan pembersih karburator dengan menggunakan carb cleaner untuk membersihkan lubang-lubang kecil, jet, dan saluran bahan bakar.
Untuk meniup saluran-saluran kecil agar benar-benar bersih, gunakan kompresor jika ada.
Pasang kembali semua komponen dan tes mesin.

Jenis Karburator Motor

Ada beberapa jenis karburator motor yang umum digunakan di pasaran, di antaranya:

Karburator konvensional (slide carb) menggunakan skep manual untuk mengatur aliran udara. Biasanya ditemukan pada motor-motor lama.
Karburator vakum (CV carb) menggunakan membran vakum untuk membuka skep secara otomatis.
Karburator racing (flat Slide) memiliki respon lebih cepat terhadap tarikan gas. Cocok untuk motor balap atau modifikasi.

Perbedaan Motor Karburator dengan Injeksi

Seiring berkembangnya teknologi, motor injeksi semakin mendominasi pasar. Namun, masih banyak yang menggunakan motor karburator. Berikut perbedaan utamanya:

Sistem pembakaran pada karburator bersifat mekanis menggunakan vakum sementara pada motor injeksi berupa elektronik yang dikendalikan ECU.
Pada motor injeksi, penggunaan bahan bakar lebih efisien dibandingkan dengan motor karburator.
Dalam hal perawatan, motor karburator lebih mudah dilakukan, sehingga dapat dilakukan sendiri di rumah. Berbeda halnya dengan motor injeksi yang perawatannya dinilai lebih sulit serta memerlukan alat khusus.
Respon akselerasi pada motor karburator tergantung pada penyetelan, berbeda pada motor injeksi yang lebih halus dan responsif.
Emisi gas buang pada motor karburator lebih tinggi dari motor injeksi yang dikenal lebih ramah lingkungan.

Lengkapi Motor Kesayangan dengan Proteksi dari Asuransi Motor

Meski teknologi injeksi sudah banyak digunakan, pemahaman tentang cara kerja karburator motor, komponen, dan cara merawatnya tetap penting, apalagi jika kamu masih memakai motor karbu. Selain bisa merawat motor sendiri, kamu juga lebih paham bagaimana performa mesin bisa dijaga optimal. Jangan lupa lakukan perawatan rutin dan ketahui cara membersihkan karburator motor agar performa tetap maksimal.

Selain perawatan rutin, pastikan motor juga terlindungi dengan Asuransi Motor. Hal ini bertujuan agar bisa melindungi kendaraan dari risiko yang tidak diharapkan yang dapat terjadi kapan saja di kemudian hari.

Nah, kamu bisa membeli produk asuransi tersebut di Igloo melalui beberapa langkah mudah berikut:

Kunjungi website resmi Igloo dan pilih opsi “Asuransi Motor“.
Pilih jenis asuransi sesuai dengan jenis kendaraan, apakah untuk motor listrik atau motor konvensional.
Klik “Cari di Sini” untuk melihat pilihan yang tersedia.
Isi data kendaraan yang akan diasuransikan dengan informasi yang akurat.
Pilih produk asuransi yang paling sesuai dan lakukan pembayaran premi dengan metode pembayaran yang tersedia.
Tunggu hingga polis asuransi diterbitkan dan motor kamu pun terlindungi